yak vs. schwerkraft

schadensbericht nach abs tutz (kein pilotenfehler! nur zum sicherstellen )
bruch der akkuabdeckung
bruch rechte tragfläche
bruch der nase längs
bruch des rumpfs hinterm cockpit
bruch der querruder (halterung) beidseitig
getriebeschaden am servo des querruders
motorregler defekt

(EDIT: Pilot aus cockpit geschleudert)


nase rekonstruiert


alle weiteren schänden beseitigt

dank dirk haben wir noch ein paar weitere bilder

Na, das mit dem "kein Pilotenfehler" sollte man noch mal
ausdiskutieren
GP

Hi Peter,

wäre schneller gegangen, Du hättest aufgelistet, was NICHT kaputt gegangen ist.
Aber Dank 'ner Menge Kleber ist ja schon wieder alles flott!

Was nun wirklich die Ursache war, wenn nicht die graue Masse zwischen den Ohren, hat sich mir nicht erschlossen (duck und wech)

;-) Norfried

also ich stelle klar es war mein modell ich bin es geflogen und es gab eine störung im empfänger gegen den absturtz konnte ich nichts machen (hanschi ist zeuge ) und es waren nicht mal 2 stangen